腾讯不是滴滴的股东吗？为何还要推出“微信版”网约车？

近日，有媒体报道称，腾讯成为滴滴的股东引起了许多关注。然而令人惊讶的是，腾讯最近却推出了自家的“微信版”网约车服务。这一举动引发了不少疑问，网友纷纷质疑腾讯为何要竞争自己的股东？究竟是出于怎样的考虑？接下来我们将一探究竟。

目前市场上除了主流的滴滴打车外，还有很多打车软件在运营。如哈啰出行、曹操出行、T3出行、首汽约车、高德打车以及美团打车等。

这些打车公司背后都有靠山，如高德打车就是背靠实力雄厚的阿里，美团打车则是美团旗下的打车平台，T3出行则是由一汽，东风，长安三家央企联合阿里巴巴，腾讯等互联网企业打造的出行新平台。

总之一句话，现在网约车的竞争激烈程度，远超当年滴滴打车与快的打车和Uber打车的那个年代。

有媒体爆料称，在微信九宫格内的“出行服务”中，正测试全新的打车功能，相比此前腾讯在广东地区与“如祺出行”的合作，在此次的升级功能中，会接入更多的打车服务商，能够打车的城市也进一步增加，用户可以通过该功能进行线上叫车服务。

微信是腾讯旗下的产品，而腾讯又是滴滴打车的股东，目前腾讯持有7.4%的滴滴A类股。

此前腾讯一直在用微信的流量给滴滴出行导流，可为何现在腾讯有意扩大微信里的出行服务，这不是变相把流量输送给竞争对手吗？腾讯为何这样做？

要理解这个问题也不难，滴滴的调查结果昨天已经公布了，滴滴出行被罚款超80亿元，程维和柳青也分别被罚款100万元。

滴滴此番被重罚是我们数据安全治理的一大步，堪称里程碑事件从数据安全角度，相信未来出台保障用户隐私的法规。

站在腾讯的角度来说，滴滴只能算自己投资的一家公司而已，如果说滴滴发展的强势，那么腾讯也会持续受益，如果滴滴的发展遇到问题，那么腾讯自然会引入新的合作伙伴。

最典型的例子就是腾讯在成为京东的股东之后，看到拼多多有崛起的迹象，于是腾讯反手又投资了拼多多，并且也通过微信给拼多多导了不少流量。

所以在腾讯看来，滴滴在经历了一系列负面事件之后，公司的形象与口碑都遭受了重创，腾讯在这时候扶持新的网约车玩家，等于说是给自己又上了一重保险。

坦白说，在网约车混战之际，如果说现在不是互联网监管加强，腾讯也是极有可能推出自身的网约车平台，毕竟微信的流量在这里摆着。

所以啊，春公子认为腾讯是一家非常有实力的公司，因为互联网本就是一门讲究流量的生意，腾讯手握互联网巨大流量池，在很多事情上不仅有犯错的成本，还有回旋的余地。不知道诸位怎么看？